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    春運火車票 你搶到了嗎?

    2019-01-08 09:22 來源:人民網-人民日報海外版

    人民網-人民日報海外版 1月6日起,今年除夕(2月4日)的火車票正式開售,這也意味著春運搶票進入了高峰期,不少熱門線路的火車票依然是“一票難求”。除了直接從12306網站等官方渠道購票,不少旅客也在使用各種搶票軟件,以期增加購票幾率?,F在,旅客們的購票情況如何,鐵路部門有何應對舉措?就此,本報進行了采訪。

    ■ 旅客人數上新高

    2019年春運從1月21日開始至3月1日結束,共計40天。據中國鐵路總公司數據,今年春運期間,鐵路預計發送旅客4.13億人次,同比增加3176萬人次,增長8.3%,將再創春運新高。

    “回家的票還有,這讓我感到很意外!”家住重慶的王琳琳說。由于期末考試,王琳琳沒能第一時間參與搶票,但她驚喜地發現往年搶都搶不到的票,現在竟然還有余票。

    這得益于2019年鐵路春運運力的增長。自1月5日起,全國鐵路實施新的列車運行圖,有十余條鐵路新線首次投入春運。17輛超長版時速350公里復興號動車組也首次亮相京滬高鐵。線路、車輛、車站能力的增加,列車運行組織措施的進一步優化,使得2019年鐵路春運運力提高了5.3%。

    ■ 鐵路部門出新策

    在購票方面,12306網站(含手機客戶端)依然是主渠道。新版12306的網站頁面,增加了掃碼登錄功能,方便旅客快速購票;還對驗證碼進行了調整,以最大限度減少購票環節出現的驗證碼。

    此外,自去年12月開始,鐵路部門已選取部分運力緊張方向列車的長途區段開展“候補購票”試點:每位用戶可以提交1個候補訂單、選擇兩個相鄰的乘車日期、預定3張車票。據南昌車站介紹,乘客可在12306平臺登記購票信息并支付預購票資金,如果有其他乘客退票,系統會自動為其排隊購票。這項服務不會額外收取任何費用。

    中國人民大學學生周愚告訴筆者:“正是通過候補功能,我買到了從北京到四川的票。”他表示,周圍不少同學也是這樣買到了回家的票,再也不用再耗費大量時間和精力去反復查詢余票了。

    ■ 搶票軟件需謹慎

    雖然鐵路部門推出了種種舉措來緩解購票壓力,但春運期間出行人數太多,依然有不少旅客擔心買不到回家的票。

    最近一段時間,北京大學學生包穎每天都會在微信群里查看各種加速搶車票的“助力鏈接”,“有時候真搞不懂里面的加速規則,好像每個軟件都不一樣。”筆者看到,在飛豬、攜程、途牛等手機應用程序上,都可以選擇通過社交軟件分享鏈接來獲得購票加速。但家在湖南的單先生告訴筆者,他覺得這種鏈接“更多的是一種廣告性質的噱頭”,他自己分享體驗后并沒有搶到需要的車票。

    還有一些旅客寧愿花錢購買加速包。家在貴州的王志立告訴筆者,當他發現回家的票已經售罄后,就在某平臺購買了一個50元的加速包,“結果不到2分鐘,就收到了購票成功的短信。”但這種加速包并非萬能。某手機應用程序的客服人員在接受采訪時表示,并不保證購買加速包后一定能成功購票,“客人如果購買了加速包但沒能搶到車票,加速包款項可以退回。”

    鐵路系統工作人員表示,這些搶票加速軟件的出現其實會對正常的購票系統造成影響,目前鐵路方面已用限制搶票方IP地址訪問速度等技術手段進行控制,還是呼吁用戶不要從第三方渠道購票。

    責任編輯:劉寧芬





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